لماذا يتم توصيل الجزء الثابت (الساكن) في محركات الجهد العالي في الغالب على شكل نجمة؟

لـمحرك ثلاثي الأطواريحتوي ملف الجزء الثابت على نوعين من التوصيل، المثلث والنجمي. التوصيل النجمي هو توصيل طرفي الملف ثلاثي الأطوار معًا، بينما يتم توصيل رأس الملف ثلاثي الأطوار بمصدر الطاقة. يوجد نوعان من التوصيل النجمي: التوصيل الخارجي والتوصيل الداخلي. في التوصيل النجمي الداخلي، يتم تثبيت نقطة النجمة المتصلة بالملف ثلاثي الأطوار في الجزء المناسب من ملف الجزء الثابت، وتوجد ثلاثة أطراف توصيل خارجية. أما في التوصيل الخارجي، فيتم توصيل رأس وذيل الملف ثلاثي الأطوار معًا، ويتم توصيل المحرك وتوصيله بشكل خارجي.

تتمثل طريقة التوصيل المثلثي في ​​توصيل رأس ملف طور بذيل ملف طور آخر، أي U1 و W2، و V1 و U2، و W1 و V2، ويتم توصيل نقطة التوصيل بمصدر الطاقة.

إذا اعتبرنا كل لفة طور خطًا مستقيمًا، فبعد توصيل النجوم، سيبدو الشكل كنجمة متألقة، وقانون التوصيل المثلثي يشبه المثلث، ولذلك يُسمى التوصيل النجمي أو التوصيل المثلثي. ويمكننا أيضًا توصيل المحرك المثلثي في ​​حالتين: التوصيل بزاوية داخلية والتوصيل بزاوية خارجية.

إذا كان المحرك أحادي الجهد، فيمكن توصيل كل من التوصيل الداخلي والخارجي، أما بالنسبة للمحرك ثنائي الجهد، فلا يمكن سحب سوى رأس وذيل الملف ثلاثي الأطوار، ثم يتم إجراء التوصيل الخارجي وفقًا لحالة الجهد، ويتوافق الجهد العالي مع التوصيل النجمي ويتوافق الجهد المنخفض مع التوصيل الزاوي.

لماذا نستخدم توصيلة النجمة للمحركات ذات الجهد العالي":"

بالنسبة للمحركات ذات الجهد المنخفض، سيتم تقسيمها وفقًا للطاقة، مثل سلسلة المحركات الأساسية وفقًا لتقسيم 3 كيلوواط، والمحركات التي لا تزيد عن 3 كيلوواط وفقًا لتوصيل النجمة، والمحركات الأخرى وفقًا لتوصيل الزاوية، ومحركات التردد المتغيريتم تقسيم القدرة وفقًا لتقسيم 45 كيلوواط، بحيث لا تتجاوز 45 كيلوواط عند التوصيل النجمي، أما عند التوصيل الزاوي فيتم تقسيمها وفقًا لتقسيم الزاوية. بالنسبة لمحركات الرفع والمحركات المعدنية، تكثر وصلات التوصيل النجمي، كما تستخدم محركات الرفع الكبيرة وصلات الزاوية. عادةً ما يكون توصيل المحرك عالي الجهد على شكل توصيل نجمي، وذلك لتجنب تحميل ملفات المحرك بجهد عالٍ. في التوصيل النجمي، يكون تيار الخط مساويًا لتيار الطور، ويكون جهد الخط ثلاثة أضعاف جذر جهد الطور (في التوصيل المثلثي، يكون جهد الخط مساويًا لجهد الطور، ويكون تيار الخط مساويًا لجذر جهد الطور).√يبلغ تيار الطور ثلاثة أضعاف تيار الطور، لذا يكون الجهد الذي تتحمله ملفات المحرك منخفضًا نسبيًا. في المحركات ذات الجهد العالي، يكون التيار غالبًا صغيرًا، ومستوى عزل المحرك أعلى، لذا فإن عزل محرك التوصيل النجمي أفضل وأكثر اقتصادية.