عند اختيار العاكس، هل من الضروري مراعاة خصائص فتحة دوار المحرك؟

لتحقيق تغييرات مستمرة في متطلبات السرعة وفقًا للظروف، سيتم استخدام محول تردد لسحب المحرك، أي من خلال تغييرات تردد مصدر طاقة المحرك، لتحقيق ضبط سلس لسرعة المحرك.

في التغريدة الأصلية التي تحدثنا عنها، من خلال دوار محرك السحب لمحول التردد، فإن اختيار شكل الفتحة لديه درجة أكبر من الحرية، ويمكن لاختيار شكل فتحة الدوار تجاهل عملية بدء تشغيل محرك التردد لبعض المخططات الخاصة لشكل الفتحة، والانتقال مباشرة إلى مراعاة متطلبات الأداء الأخرى لتحقيقها وتحسينها.

لتحسين أداء بدء تشغيل محركات التردد الصناعية، ولتحسين اختيار الدوار ذي الأخدود العميق أو الدوار ذي القفص السنجابي المزدوج، يُستخدم أخدود خاص في دوار محرك التردد الصناعي، كأحد التدابير لتحسين أداء بدء تشغيل محرك التردد الصناعي. لن يؤثر شكل هذا الأخدود على اختيار محول التردد، أي أن محول التردد لن يكون له أي تأثير. فقط، عند استخدام محول التردد لبدء التشغيل، لن يتم إجراء تعديلات كثيرة على أخدود دوار المحرك.

يُعد اختيار شكل فتحة دوار محرك تحويل التردد غير المتزامن بسيطًا نسبيًا؛ فعند استخدام محرك التردد الصناعي في تحويل التردد، تكمن المشكلة في التحكم في ارتفاع درجة حرارة الملفات عند السرعات المنخفضة، ولا يرتبط ذلك بمدى ملاءمة شكل فتحة الدوار. وللتعامل بفعالية مع الاستخدام الفعلي لمحركات التردد لدى العديد من المستخدمين، يتخصص العديد من مصنعي المحركات في تطوير محركات ذات نطاق تردد واسع، أي محركات تعمل ضمن نطاق تردد ضيق، بحيث يكون مستوى ارتفاع درجة الحرارة فيها مناسبًا أو يضمن سلامة المحرك.

وبالتالي، عندما يختار العميل محول التردد، فإن الاهتمام غير الضروري بمشكلة شكل فتحة دوار المحرك، ومحرك القفص السنجابي المزدوج ومحرك الدوار ذو الأخدود العميق سيكون فعالاً أيضاً في المساعدة في عملية بدء تشغيل محرك تحويل التردد.