نفس الشيءمحرك ثلاثي الأطواريمكن توصيلها بطريقة التوصيل المثلثي، وهو ما يتوافق مع الجهد المنخفض؛ كما يمكن توصيلها بطريقة التوصيل النجمي، وهو ما يتوافق مع الجهد العالي. الجهد العالي يساوي ثلاثة أضعاف الجذر التربيعي للجهد المنخفض. على سبيل المثال، محرك 380 فولت موصول بطريقة التوصيل المثلثي، إذا تم توصيله بطريقة التوصيل النجمي، فسيكون الجهد المقابل 660 فولت. يجب أن يتوافق نوع التوصيل مع جهد مصدر الطاقة.
المحرك المتصل على شكل نجمة لا يولد دورانًا داخليًا، وهو ما يعتبر نظريًا أفضل من الاتصال المثلثي.
لأن ملفات التيار ثلاثي الأطوار لا يمكن موازنتها تمامًا، فهناك دائمًا فرق طفيف فيمحرك ثلاثي الأطوارسيؤدي الجهد الكهربائي إلى تشكيل دوامة داخل المثلث، مما ينتج عنه ارتفاع درجة حرارة المحرك وانخفاض كفاءته. كما أن التوصيل المثلثي يُستخدم لأسباب تاريخية، أي ما يُعرف ببدء التشغيل النجمي المثلثي. يُمكن لهذا النوع من بدء التشغيل تقليل تيار البدء بشكل فعال، ولكنه يُقلل أيضًا من عزم الدوران، لذا لا يُمكن استخدامه إلا في حالة بدء التشغيل بأحمال خفيفة أو بدون حمل.
نلاحظ أن محرك مضخة المروحة يمكن تشغيله باستخدام طريقة النجمة-المثلث، ولكن من المؤكد أنه لا يوجد تشغيل بهذه الطريقة في الرافعة، حيث يتم بدء الرفع في الغالب عن طريق مقاومة التوالي لملف الدوار، فلماذا كل هذه المشاكل؟ هناك سبب وجيه. بالطبع، لقد حلت الظروف الحالية لبدء التشغيل باستخدام تحويل التردد هذه المشاكل تمامًا.
بغض النظر عن نظام الأسلاك الثلاثة أو الأربعة (بدون تأريض)، فإن الزاوية الكهربائية بين جهود الأطوار الثلاثة هي فرق طور 120 درجة في الظروف المثالية. بافتراض أنه بسبب التداخل الدوري، تتولد توافقيات 3N في ملف الطور لطرف الحمل، 3N × 120 = 360N، مما يشير إلى أن طور جهد التوافقيات 3N ثلاثي الأطوار متطابق تمامًا، وإذا كانت السعة متساوية، فإن توافقيات 3N لمجموعات جهد الخطوط الثلاثة ستُلغى تمامًا، أي أنه لا توجد توافقيات من مضاعفات العدد 3 في الجهد بين الخطوط.
في التوصيل المثلثي، يتم توصيل تيارات التوافقيات 3N المذكورة أعلاه في نفس الطور بدائرة قصر داخل هذا المثلث، وتبقى محصورة فيه لتشكيل دائرة لا نهائية. لذا، في حالة وجود توافقيات، يمكن اختيار التوصيل المثلثي أو النجمي بناءً على إمكانية وجود توافقيات 3N في الجهد أو التيار.
تاريخ النشر: 19 سبتمبر 2024