الفرق بين المحرك ذي التردد المتغير والمحرك العادي

1. نظام التبريد مختلف

في المحرك العادي، تكون مروحة التبريد مثبتة على دوار المحرك، بينما تكون منفصلة في محرك التردد المتغير. لذلك، عندما تكون سرعة تحويل التردد للمروحة العادية منخفضة جدًا، فإن بطء دورانها سيؤدي إلى انخفاض حجم الهواء، وقد يتسبب ذلك في احتراق المحرك نتيجة ارتفاع درجة حرارته.

2. درجات عزل مختلفة

نظراً لأن محرك تحويل التردد مصمم لتحمل مجالات مغناطيسية عالية التردد، فإن مستوى العزل فيه أعلى من مستوى عزل المحركات العادية. يتميز محرك تحويل التردد بعزل معزز للفتحات: حيث تم تقوية مادة العزل وزيادة سمك عزل الفتحات لتحسين مستوى الجهد العالي التردد. 

3- الحمل الكهرومغناطيسي ليس هو نفسه

تقع نقطة تشغيل المحركات العادية أساسًا عند نقطة انعطاف التشبع المغناطيسي. عند استخدامها في تحويل التردد، يسهل تشبعها وتوليد تيار إثارة أعلى. أما عند تصميم محرك تحويل التردد، فيزداد الحمل الكهرومغناطيسي، مما يقلل من سهولة تشبع الدائرة المغناطيسية. 

4. قوة ميكانيكية مختلفة

يمكن ضبط محرك تحويل التردد بشكل دقيق ضمن نطاق تنظيم سرعته، ولن يتعرض المحرك للتلف. تعمل معظم المحركات المنزلية العادية فقط في ظروف تيار متردد 380 فولت/50 هرتز. تجنب استخدام ترددات أعلى من ذلك، وإلا سيسخن المحرك أو حتى يحترق.