سلك التأريض هو أحد مكونات السلامة فيمنتج المحركودورها الرئيسي هو توصيل غلاف المحرك بالأرض لحماية السلامة الشخصية ومنع تعطل المحرك بسبب الكهرباء الساكنة.
تتضمن المواصفة القياسية GB/T 755 والمواصفة القياسية GB/T 14711 أحكامًا خاصة لتأريض المحرك، باستثناء حالة احتواء المحرك على عزل إضافي، أو تركيبه في منشأة ذات عزل إضافي، أو امتلاكه قدرة كهربائية مصنفة.الجهد المتردديجب أن تحتوي جميع الدوائر ذات الجهد المنخفض (أقل من 50 فولت، أو جهد التيار المستمر أقل من 120 فولت، أو المستخدمة في دوائر الجهد المنخفض للغاية) على أجهزة حماية خاصة للتأريض.
لون وقطر وتثبيت سلك التأريض للمحرك، ومقاومة التآكل الكهربائي والصدأ، وتوافق الموصل وأجزاء التثبيت مع التطبيق؛ بالنسبة للمحرك ذي القدرة المقدرة أقل من 100 كيلوواط، توجد نقطة تأريض، وعندما تتجاوز القدرة المقدرة للمحرك 100 كيلوواط، يجب إضافة جهاز تأريض إلى المحرك الأصلي، ويتم وضع نقطة تأريض مباشرة في صندوق توصيل المحرك، وغالبًا ما يتم وضع نقطة التأريض الإضافية على لوحة قاعدة إطار المحرك.
تُعد مقاومة التأريض عنصرًا أساسيًا لضمان موثوقية تأريض المحرك، ويُفضل ألا تتجاوز 0.1 أوم، لـأرضي صغير للمحركاتويمكن توصيل الأرض مباشرة، وبالنسبة لتركيب المحركات الكبيرة أو المعدات الكبيرة، سيكون هناك نظام تأريض خاص لضمان موثوقية التأريض.
أولاً، يجب أن يحتوي سلك التأريض على طبقة عازلة لمنع سوء توصيل تيار التأريض؛ ثانياً، يجب أن يكون سلك التأريض قادراً على تحمل غمره في السوائل العادية كالماء دون أن يتلف، وهو أحد المتطلبات الأساسية لموصل سلك التأريض؛ ثالثاً، في حال توصيل سلك التأريض بالأرض أو بنظام التأريض بشكل موثوق، يمكن تحسين أداء تأريض المحرك عن طريق غمره في الماء، على وجه الخصوص، إذا تم غمر سلك التأريض مباشرة في الماء بدلاً من تأريضه، فمن الواضح أن ذلك غير ممكن.
فيما يتعلق بحماية التأريض للمحرك، يتم تنفيذ تعليمات ومتطلبات مفصلة في المعايير المهنية، ولكن في عملية مراقبة الجودة وأخذ العينات للمحرك، من الممكن دائمًا العثور على بعض حالات التخلص غير المطابقة للمواصفات، وخاصة توصيل وتثبيت سلك التأريض بالمحرك، حيث لا يفي قطر سلك التأريض بالمتطلبات.
تاريخ النشر: 17 يونيو 2024
