لماذا لا يمكن استخدام المحركات العادية كمحركات متغيرة التردد؟

عاديمحرك كهربائيعادةً ما يتم تصميم s لتطبيقات التردد الثابت والجهد الثابت، ولكنها تواجه قيودًا كبيرة عندما يتعلق الأمر بتشغيل التردد المتغير. إن عدم القدرة على التكيف مع الترددات والفولتية المتغيرة هو السبب الرئيسي لعدم إمكانية استخدامها بشكل فعالمحرك التردد المتغيرs.

أحد التحديات الرئيسية التي تواجه المحركات التقليدية هو تصميمها، الذي تم تحسينه لتردد تشغيل محدد، عادة ما يكون تردد طاقة قياسي يبلغ 50 أو 60 هرتز. عند استخدام محرك متغير التردد لتنظيم سرعة هذه المحركات، تصبح الخصائص الأساسية للمحرك غير متوافقة مع متطلبات التشغيل متغيرة السرعة. يغير محرك التردد المتغير تردد الإدخال والجهد، مما قد يسبب مشكلات في الأداء مع المحركات التقليدية.

بالإضافة إلى ذلك، فإن التأثيراتمحرك VFDعلى المحرك يمكن أن يكون ضارًا أيضًا. على سبيل المثال، قوة عزل ملفات المحرك قد لا تكون كافية للتعامل مع ارتفاعات الجهد والتغيرات التي يقدمها VFD. يمكن أن يؤدي ذلك إلى فشل العزل قبل الأوان، مما يؤدي إلى إصلاحات أو استبدالات باهظة الثمن.

عند السرعات المنخفضة، يعد التبريد مشكلة هامة أخرى. تعتمد المحركات العادية على تدفق هواء محدد تم إنشاؤه بواسطة تصميمها لتبديد الحرارة بشكل فعال. عند التشغيل بسرعات منخفضة، يقل تأثير التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والأضرار المحتملة. يعد هذا مشكلة بشكل خاص في التطبيقات التي تحتاج إلى التشغيل بسرعات منخفضة لفترات طويلة من الوقت، حيث قد لا يتمكن المحرك من الحفاظ على درجة حرارة التشغيل الآمنة.

إن القيود المتأصلة في التصميم للمحركات العادية، إلى جانب التأثيرات الضارة للعاكسات على العزل والتبريد، تجعلها غير مناسبة لتطبيقات التردد المتغير. من أجل تنظيم فعال للسرعة وأداء موثوق به، تعد المحركات المخصصة ذات التردد المتغير ضرورية لأنها مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات التشغيل ذات التردد المتغير.