تعد طرق التبريد 611 و616 من أكثر الطرق شيوعًا فيمحركات عالية الجهد يتم تبريدها جوًا إلى الهواءولكن ما الفرق بين طريقتي التبريد؟ كيفية اختيار طريقة تبريد المحرك بشكل صحيح؟ هذا النوع من المشاكل يجعل الكثير من عملاء السيارات في حيرة من أمرهم، واختيار المحرك ليس اختيارًا جيدًا.
رمز الحرف IC هو الاختصار الإنجليزي للتبريد الدولي. يتكون رمز طريقة تبريد المحرك بشكل أساسي من رمز طريقة التبريد (IC)، ورمز ترتيب الدائرة لوسط التبريد، ورمز وسط التبريد، ورمز طريقة الترويج لحركة وسط التبريد.
الرقم الأول بعد رمز IC هو رمز ترتيب الدائرة لوسط التبريد، 6 يعني أن المحرك مزود بمبرد خارجي والوسط في البيئة المحيطة، ويدور وسط التبريد الأساسي في الدائرة المغلقة، ومن خلال الخارج يتم تثبيت المبرد على الجزء العلوي من المحرك، ويتم نقل الحرارة الناتجة عن تشغيل المحرك إلى البيئة المحيطة.
المحركات المجهزة بمبردات هواء-هواء، حيث يكون وسيط التبريد هو الهواء، يتم تصنيفها على أنها A، والتي تم حذفها في وصف التعيين، ووسيط كليهماطرق التبريد، IC611 وIC616، هو الهواء.
الرقمان الثاني والثالث في التعيين هما تعيينات وضع الدفع لوسائط التبريد الأولية والثانوية، على التوالي، حيث:
يشير الرقم "1" إلى الوسط في عملية الدوران الذاتي، وحركة وسط التبريد وسرعة المحرك، أو بسبب دور الدوار نفسه، ولكن أيضًا من خلال دور الدوار الذي يتم سحبه بواسطة المروحة أو المضخة الشاملة، مما يدفع الوسيط إلى التحرك.
الرقم "6" يعني أن الوسط يحتاج إلى أن يحركه مكون خارجي مستقل، يحركه مكون مستقل مركب على المحرك ليقود حركة الوسط، الطاقة التي يحتاجها المكون لا علاقة لها بسرعة الوسط الكمبيوتر المضيف، مثل مروحة حقيبة الظهر أو المروحة، إلخ.
بالمقارنة مع شكل المحرك، فإن طرف الامتداد غير المحوري للمحرك IC611 مجهز بمروحة مستقلة تدور في نفس الوقت معالدوار المحرك، ومع المبرد المثبت على الجزء العلوي من المحرك لتشكيل نظام تبديد الحرارة للمحرك، لا تحتاج إلى أن تكون مجهزة بمروحة مستقلة؛ محركات وضع التبريد IC616، المبرد مجهز بمروحة تعمل بشكل مستقل، ويحتاج المحرك إلى تشغيله بشكل مستقل والعمل مع المحرك في نفس الوقت عندما يعمل المحرك، ويكون تأثير التبريد لهذا المبرد مستقلاً عن تأثير التبريد لهذا المبرد لا علاقة له بسرعة المحرك. لا يمكن تكوين المحركات العاكسة إلا مع مبردات وفقًا لـ IC616، بينما يمكن اختيار محركات التردد الصناعي وفقًا للطلب الفعلي.
وقت النشر: 13 يونيو 2024
